Sífellt fleiri bílar fá innbyggðan stuðning Android Auto er forrit til að senda út leiðsögn og margmiðlun úr símanum yfir á skjá margmiðlunarkerfis bílsins. Ég fékk líka svona "bónus" eftir að hafa skipt yfir í nýjan bíl. Ég deildi reynslunni sem ég fékk á meira en sex mánuðum í smáatriðum hér. Í stuttu máli: ákveðinn hlutur, en það er ávinningur af því, og ef þú hefur þegar prófað það einu sinni, þá mun líklegast þú nota það á hverjum degi.
Android Auto getur notað bæði þráðlausa tengingu snjallsímans við bílinn í gegnum USB og þráðlausa tengingu í gegnum Wi-Fi. Wired - basic, fáanlegt í öllum vélum, þar með talið fjárhagsáætlunum (að því gefnu að þær styðji samskiptareglur yfirleitt). Þráðlaust er „elítið“ valkostur, aðeins fáanlegur í sumum fulltrúum úrvalsflokks. En við vitum hvernig heimi bílaraftækja er raðað saman, þannig að við spyrjum strax spurningarinnar - er hægt að kaupa lítinn "flæking" sem myndi veita hvaða bíl sem er stuðning fyrir þráðlausa tengingu? Það eru svona hlutir fyrir allt, og hvernig væri Android Bíll?
Einnig áhugavert:
- Vopn úkraínsks sigurs: MRAP International MaxxPro frá Navistar Defense
- Vopn Úkraínu sigurs: Black Hornet - drónar minni en snjallsími
Einkennilega nóg, þar til nýlega, millistykki sem tengjast USB og veita þráðlausa tengingu við Android Auto, voru sjaldgæfar. Algeng kínversk tæki voru ekki til. Einn af frumkvöðlunum í þróun slíkra tækja var úkraínska fyrirtækið Carsifi, sem bauð fram þróun sína á Kickstarter og Indiegogo og safnaði án vandræða meira en 1,6 milljónum dollara í fjármögnun - tífalt meira en áætlað var. Fyrst á fjöldamarkaðinn hafði tíma Motorola, hvers millistykki MA1 seldist upp á nokkrum dögum og eftir það seldu spákaupmenn "afla sinn" aftur á tvöföldu verði. Allt þetta sýndi að eftirspurnin eftir slíkum millistykki er mikil.
Þeim mun áhugaverðara var að prófa Carsifi tækið þegar slíkt tækifæri gafst loksins.
Að taka upp Carsifi
Millistykkið kemur í snyrtilegum ferhyrndum öskju úr tvöföldum pappa, sem gerir veggina nokkuð þykka og mjög sterka - þetta er stór plús fyrir netsölu, því mjög erfitt er að skemma þessar umbúðir við flutning.
Að innan - plasthylki með tækinu sjálfu og kassi úr venjulegum pappa með fylgihlutum - tveir hlutar af tengisnúrunni, fyrir USB-A og USB-C tengi (ég veit ekki hvaða vélar eru með innstungum af þessari gerð , en allt í lagi, það mun virka) , auk stykki af tvíhliða límband til að festa millistykkið í farþegarýminu þannig að það skrölti ekki við akstur. Það er gaman að það eru engir pappírsbútar í settinu og frumstæða (fyrir slík tæki – það sem þarf) leiðbeiningarnar eru prentaðar beint á bakhlið kápunnar. Almennt séð á búnaðurinn skilið hæstu einkunn - ákjósanlegur, hugsi, vistvænn.
Tækið sjálft, í samræmi við tilgang þess, er afar einfalt. Þetta er lítill ferhyrndur kassi úr plasti í svörtu mattu áferð. Hann hefur aðeins eitt USB-C tengi til að tengja við bílinn, "töfra" takka og ljósljós. Það er allt og ekkert meira þarf.
Tengdu og stilltu Carsifi
Samkvæmt leiðbeiningunum, að undirbúa millistykkið fyrir fyrstu tenginguna Android Auto ætti að samanstanda af aðeins tveimur skrefum - tengdu tækið við bílinn með USB snúru (það er þess virði að bæta við hér - og ræstu/kveiktu á bílnum sjálfum til að veita rafmagni á millistykkið), og paraðu snjallsímann við millistykkið í gegnum Stjórnunarvalmynd Bluetooth-tækja á snjallsímanum. Kannski virkar það þannig, að minnsta kosti í sumum tilfellum, en það eru blæbrigði.
Í fyrsta lagi ráðleggur framleiðandinn sjálfur að setja upp Carsifi forritið á símann fyrir tengingu, sem gerir þér kleift að stilla millistykkið.
Það hefur einnig möguleika á að tengja nýtt tæki. Með mikla reynslu af slíkum forritum, sem sjálf para græjur við símann, gerði ég það sama, og ... ég fékk fullt af tengivillum. Ég þurfti að fylgja leiðbeiningunum til að koma á tengingu í gegnum símastillingarnar og endurræsa hann svo - þá hurfu villurnar þó tengingin virkaði aldrei. Til þess var nauðsynlegt að virkja stuðning fyrir þráðlausa tengingu við Android Sjálfvirkt í snjallsímastillingum (kafli Android Auto) - eftir það virkaði allt eins og það átti að gera. Framleiðandinn ætti að hafa þetta atriði í leiðbeiningunum.
Lestu líka:
- Upprifjun Huawei nova Y70 er ágætis fjárhagsáætlun með 6000 mAh
- Moto G52 vs Moto G62 5G Samanburður: Svo svipaður og svo ólíkur
Forritið gerir þér kleift að uppfæra fastbúnað millistykkisins - í mínu tilfelli bauðst það strax að uppfæra frá útgáfu 1.8 í 1.9, sem ég gerði fúslega. Að auki er hægt að nota það til að framkvæma aðrar stillingar. Þú getur stjórnað tíðnisviði Wi-Fi - takmarkað það aðeins við 2,4 GHz bandið, auk þess að velja rásina - í flestum tilfellum er þetta gagnslaust, það getur aðeins stafað af staðbundnum vandamálum með útvarpsrafrænni samhæfni. Þú getur stillt skjáupplausnina, þó ég hafi ekki þurft hana heldur, með Default virkar allt, og það er frábært.
Gagnlegur hluti af stillingum - sjálfvirkar tengingaraðgerðir. Þú getur stillt sjálfvirka ræsingu Android Sjálfvirkt þegar bíllinn er ræstur - þá þarftu ekki að pota í valkostinn í hvert skipti Android Sjálfvirkt á bílskjánum til að ræsa hann, því margmiðlunarkerfið mun strax koma á tengingu og byrjar meðal annars að sýna kortið og spila tónlist. Þú getur líka valið að byrja og hætta Android Sjálfvirkt byggt á tilvist eða fjarveru Bluetooth netkerfis fyrir bíl. Til hvers er það? Sjálfgefið er að þegar þú slekkur á vélinni (eða slekkur á bílnum ef um er að ræða PHEV eða „rafmagn“), er rafmagnið ekki tekið af margmiðlunarkerfinu og Android Auto heldur áfram að virka eftir stutta hlé. Þetta er gert þannig að ökumaður, sem situr í slökktum bíl, heldur áfram að hlusta á tónlist. Í mínu tilfelli gerir það það, margmiðlunarkrafturinn slokknar aðeins þegar ég toga í handfangið sem opnar ökumannshurðina. Ef það er óviðeigandi og þú vilt slökkva á því Android Auto á sama tíma og bíllinn, þú getur notað nefndan valkost. Svo fylgist Carsifi með tilvist Bluetooth aðgangsstaðar bílsins sjálfs (í mínu tilfelli heitir hann Chevrolet MyLink), og þegar hann hættir að sjá hann (og hann hverfur þegar slökkt er á bílnum) - slítur hann sambandið, jafnvel þegar rafmagnið á USB-rútunni er áfram.
Daglegt starf Carsifi
Þar ætti að vera stysti skoðunarhluti í heimi því við daglega notkun þarftu ekki að gera neitt við tækið - það liggur bara þarna og þú sest í bílinn og nýtur vinnu þinnar Android Auto eins og lýst er hér, en án þess að taka símann upp úr vasanum. Hins vegar eru nokkrar athugasemdir sem mig langar að deila.
Sjálfgefið gerist allt eins og ég lýsti - ég sest undir stýri, Android Sjálfvirkt fer í gang án aukahreyfingar af minni hálfu og það er fjandi þægilegt. Tónlist er oft í spilun á því augnabliki sem ég sest inn í bílinn, því USB-straumurinn kemur um leið og ég opna samlæsinguna (þarf ekki einu sinni að kveikja á bílnum sjálfum) og á meðan ég hendi skjalatöskunni minni á aftursætið, ég dreg út og hengi hleðslutækið á "byssuna" á stöðinni og loka höfninni, öll tæki munu þegar ræsa og finna hvert annað. Ég ýti á Start takkann og sé strax Google kort á skjánum. Það gerist þó ekki alltaf hratt því margmiðlunarkerfi bílsins festist oft í hleðslu og stundum þarf að bíða í tíu sekúndur.
Í vinnunni Android Auto með venjulegri hlerunartengingu og með tengingu í gegnum Carsifi virkar nákvæmlega eins, aðgerðasettið og hraðinn er ekki mismunandi.
Android Auto sjálft er frekar gallað og með þráðlausri tengingu fara þessir gallar ekki neitt. Dæmigert af þeim er "henging" á hljóðstraumnum þegar YouTube Tónlist spilar formlega, spilunartími lagsins rennur út, en ekkert hljóð heyrist - þetta er líka raunin hér. Svo virðist sem þetta sé vélarvandamál, að tengja snjallsímann aftur með því að ýta á "töfrahnappinn" hjálpar ekki hér.
Carsifi sjálft bætir aðeins við einum galla - handahófskenndri endurræsingu. Þetta gerist að meðaltali einu sinni á klukkustund, meðan á tengingu stendur Android Sjálfvirkt er að sjálfsögðu truflað og byrjar aftur eftir nokkrar sekúndur þegar millistykkið ræsist og tengist símanum. Með hliðsjón af annarri list siðareglunnar truflar þetta ekki mikið, þó það væri gott ef framleiðandinn leysti þetta vandamál.
Almennt, kostir og gallar þráðlausrar tengingar Android Auto er spegilmynd af kostum og göllum hlerunartengingar. Með USB-tengingunni þarftu að tuða við tengingu en snjallsíminn hleður allan vinnutímann. Hér þvert á móti virkar allt án óþarfa hreyfinga, en síminn tæmist hratt alla leið og hann hitnar líka óþægilega vegna stöðugrar notkunar útvarpsviðmótsins. Í mínu tilfelli, þegar ferðin frá heimili til vinnu tekur klukkutíma, er þetta mjög mikilvægt - ef um er að ræða snúrutengingu þá mæti ég á skrifstofuna með fullhlaðinn síma og með Carsifi - með hálftæmdan, og eftir nokkra klukkutíma þarf að hlaða hana.
Annar blæbrigði tengist því að Android Auto er óvingjarnlegt við símtöl í gegnum boðbera. Ef þú færð símtal í gegnum Viber, Telegram, WhatsApp eða Signal, þú getur ekki tekið á móti því með því að nota snertiskjá bílsins eða takkann á stýrinu - þú þarft að taka upp símann og strjúka eða pota í takkann á skjánum hans. Ef þú notar USB-tengingu, þá er það ekki mjög erfitt - síminn liggur á áberandi stað, tengdur með snúru. Ef tengingin er þráðlaus þá er snjallsíminn að mestu falinn í vasa eða tösku og það er ekki notalegt og öruggt að hafa hann á ferðinni.
Ályktanir
Carsifi sjálft er góð og gagnleg græja, hún gerir það sem ætlast er til að hún geri og hún gerir það vel. Ef framleiðandinn einfaldaði og fínpússaði tengingarferlið, losaði sig við endurræsingargallann og kenndi tækinu að endurræsa tenginguna með því að nota núverandi hnapp (allar aðrar aðgerðir hans, tel ég, eru óþarfar), væri það tilvalið fyrir verkefni þess.
Aðalvandamálið þegar þú kaupir Carsifi er hugmyndafræðilegt: hvað er mikilvægara fyrir þig - að losna við óþarfa læti með símann þinn fyrir ferðina eða að hlaða hann í ferðinni. Þess vegna, ef ferðir þínar eru að mestu stuttar og þær eru nokkrar á dag - ég ráðlegg þér að kaupa Carsifi, ef eina eða tvær, en langar (40 mínútur eða meira) - þá er það ekki staðreynd að þér líkar að síminn er hitaður og biður stöðugt um mat.
Ég ákvað að kaupa mér þennan millistykki. Á virkum dögum þegar ég fer í vinnuna í klukkutíma og fer heim í annan klukkutíma liggur hann bara í bílnum. Ég stinga honum í samband um helgar og þegar ég fer stuttar ferðir frá einni verslun í aðra sparar það mér aukavinnu við að tengja símann ítrekað og aftengja hann.
Hvar á að kaupa
Einnig áhugavert:
Ef þú vilt hjálpa Úkraínu að berjast við rússneska hernámsliðið er besta leiðin til að gera það að gefa til hersins í Úkraínu í gegnum Bjarga lífi eða í gegnum opinberu síðuna NBU.
"Dæmigert af þeim er "henging" á hljóðstraumnum þegar YouTube Tónlist er formlega spiluð, spilunartími lagsins er í gangi, en hljóðið heyrist ekki - þetta er líka raunin hér.“
Ég á engan þannig að þetta er í raun bílvandamál, líklegast.