Samkvæmt birtum myndum fékk Úkraína Fennek 4x4 brynvarða njósnabíla frá Þýskalandi eða Hollandi. Í dag erum við að tala um þessi brynvarða farartæki.
Hersveitir Úkraínu tóku á móti Fennek njósnabifreiðum, sem eru framleiddar af sameiginlegu átaki Þýskalands og Hollands. Þetta varð þekkt fyrir skömmu og urðu ánægjulegar fréttir fyrir okkur öll. Það er athyglisvert að sérstakur njósnabúnaður er settur á brynvarða bíla. Við ákváðum að kanna nánar hvers konar flutninga þetta er og hvaða ávinningi það mun skila hermönnum okkar í fremstu víglínu.
Lestu líka: Vopn Úkraínu sigurs: þýskar Gepard sjálfknúnar loftvarnabyssur
Saga sköpunar og tilgangs njósnabílsins Fennek
Fennek brynvarða njósnafarartækið var þróað í sameiningu af hollenska SP Aerospace og Þjóðverjanum Krauss-Maffei Wegmann. Bíllinn fékk nafnið "Fenek" - þetta er lítill refur sem lifir í eyðimörkum Norður-Afríku og einkennist af lipurð, frábærri heyrn og þróaðri nætursjón. Aðalhlutverk Fennek brynvarða farartækja er könnun.
Vélin er búin inndraganlegu mastri sem er fest aftan á skrokknum vinstra megin sem er með skynjarahaus sem inniheldur hitamyndavél, dagmyndavél og leysifjarlægð. Þökk sé þessari vél er njósnahópurinn fær um að starfa sjálfstætt í fimm daga. Brynja og vörn gegn geislafræðilegum, sýklafræðilegum og efnafræðilegum ógnum (RBH) tryggja hámarksöryggi áhafna. Fennek brynvarða bílinn er hægt að flytja með járnbrautum, vörubílum eða skipum, sem gerir þér kleift að stækka fljótt notkunarsvæði hans.
Í lok árs 1998 voru fimm frumgerðir búnar til: auk aðallíkansins, tvær í viðbót fyrir þýska herinn og tvær fyrir konunglega hollenska herinn. Síðla árs 2001 tilkynnti hollenska varnarmálaráðuneytið um samning að verðmæti um 500 milljónir evra um afhendingu á 612 Fennek njósnabifreiðum fyrir þýska og hollenska herinn, 2/3 þeirra voru ætlaðir Hollandi og afgangurinn til Þýskalands. Fyrstu farartækin voru afhent árið 2003 og leystu Luchs brynvarða njósnabíla af hólmi í þýska hernum og M113 í hollenska hernum.
Lestu líka: Vopn Úkraínu sigurs: nútíma sjálfknúnar byssur PzH 2000
Helstu afbrigði af Fennek KMW
Nokkrar breytingar á Fennek fjölnota brynvörðum farartækjum voru gefnar út. Hvert afbrigði hafði sinn tilgang og mismunandi. Við skulum reikna það út. Alls eru átta helstu afbrigði af Fennek KMW þekkt.
Fennek njósnabíll. Þýska skammstöfunin er BAA
Bardagaverkefni: könnun. Mottó: "Ég sé allt án þess að taka eftir því." Þökk sé lítilli hæð og eiginleikum sem tryggja ákaflega lítið skyggni á innrauða- og ratsjársviði, auk lágs hávaða, uppfyllir hann best kröfur um njósnaaðgerðir á bak við óvinalínur.
Eiginleikar: Eining sem hægt er að færa í allt að 3,30 m hæð, búin hitamyndarskynjara, CCD dagsjónmyndavél og leysifjarlægðarmæli.
Einingin á þrífótinum getur hallað til hliðanna og einnig er hægt að setja hana upp í allt að 40 metra fjarlægð frá vélinni (rofa og stjórna með CAM snúru). BAA getur greint og fylgst með markmiðum dag og nótt á löngu færi. Athugun og auðkenning er veitt af: blendingsleiðsögukerfi (GPS og tregðu IRE vinnslueiningu), leysifjarlægðarmæli og stýrieiningu. Staðsetningarhnit hlutanna eru unnin af kerfisstýringu og birtar sjálfkrafa á stafrænu korti af svæðinu.
Þýskir hermenn nota skipanir og vopnastjórnunarkerfi (FueWES), alhliða viðmót gerir kleift að nota aðra getu vélbúnaðar og hugbúnaðar einstakra landa (NATO).
Það er einnig hægt að útbúa með kerfum: titringsskynjara á jörðu niðri (BSA), geislastjórnunarbúnaði, mini-UAV (Aladin) fyrir loftkönnun, fjarstýrð farsímaskynjarakerfi (MoSeS).
Fennek er flugskeytaflutningamaður
Þetta brynvarða farartæki er búið skriðdrekavarnarstýrðum eldflaugum. Fyrir hraða dreifingu eru þrjár stýrðar eldflaugar fluttar utan frá skrokknum og tvær eldflaugar til viðbótar og skotpall eru staðsettar í áhafnarrýminu.
Í hollensku MRat útgáfunni (millidræga eldflaugavarnarkerfi) er um hraðdreifingu varnarvarnarflaugar að ræða, þrjár eldflaugar eru einnig staðsettar fyrir utan skrokkinn og tvær til viðbótar í áhafnarrýminu.
Lestu líka: Bayraktar TB2 UAV endurskoðun: Hvers konar dýr er þetta?
Stjórn- og stjórnvél Fennek
Skipulags- og fjölnota bardagafarartæki fyrir hollensku AD (General Services) sveitirnar, það hefur fjölhæfa notkun. Í stað eftirlits- og njósnabúnaðar er búnaður og aðstaða til notkunar í ýmsum verkefnum. Árið 2005 fengu verkfræði- og námuvinnslueiningar í Þýskalandi og Hollandi fyrstu bílana af þessu afbrigði.
Fennek afbrigði til könnunar og skotmarks fyrir stórskotalið
Þetta var fyrsta farartæki Fennek fjölskyldunnar sem var gefið út í formi stórskotaliðsskoðara til að prófa getu pallsins. Frá árinu 2004 hefur þetta kerfi verið notað með miklum árangri af Bundeswehr í ISAF verkefninu í Afganistan. Einkennandi eiginleiki þessarar vélar er þvingað leiðsögukerfi, sem gerir þér kleift að gefa upp staðsetningu markmiðsins í hæð og azimut með mjög mikilli nákvæmni.
Markmiðsupplýsingar og mótteknar upplýsingar eru sendar til EAGLE II stórskotaliðsskotaleiðsögukerfisins og til stuðningsfulltrúa stórskotaliðsskots. Eftirlit og nauðsynleg leiðrétting fer fram með FueWES ADLER II Fennek kerfinu. Stórskotaliðseftirlitsmaðurinn hefur rafrænt kort af yfirráðasvæðinu til stefnu.
Lestu líka: Vopn Úkraínu sigurs: Yfirlit yfir Leopard 2 skriðdrekann
Fennek – JFST (Joint Fire Support Team)
Fyrir þýska Bundeswehr útvegaði KMW JFST afbrigðið af Fennek farartækjunum tveimur, sem samanstendur af stórskotaliðsskoðara og framflugsskoðara (AFS). JFST er með einstaklega öfluga skynjara af nýrri kynslóð með mjög breitt svið, aukarás fyrir tal- og gagnasamskipti (hljóðvarpsrás) við flugher og sjóher. Laserbendillinn getur einnig framkvæmt marklýsingu fyrir flugherinn.
Fennek – Pioner (verkfræðivél)
Í þessari útgáfu er Fennek brynvarinn bíllinn aðallega notaður til njósna og njósna. Notendur geta notað nánast hljóðlausa hreyfingu, mikla hreyfanleika, víðtæka vörn, sjálfsvarnargetu, mikið sjálfræði og búnir ýmsum búnaði.
Fennek – SWP (Platform for Stinger)
Nútímalegt kerfi farsímaloftvarnarkerfisins. Þetta afbrigði (SWP) er með skothylki með fjórum Stinger eldflaugum fyrir meðaldrægar loftvarnir. Þessi vél er sjálfbjarga sem hreyfanlegt loftvarnarflaugakerfi, samþætting við loftvarnarkerfið á jörðu niðri er einnig möguleg.
Fennek-TACP
Taktískt stuðningstæki flughersins. Þessi valkostur er notaður sem hluti af Air Strike Command Tactical Command. Áhöfnin ber ábyrgð á að miða og beina taktískum flugvélum að skotmörkum á jörðu niðri.
Fennek 2 módel
Aðgerðir í ósamhverfum aðstæðum krefjast ökutækja með aukinn hreyfanleika og framúrskarandi vernd. Fennek 2 fjölskyldan uppfyllir þessar kröfur og er með byltingarkennda drifhugmynd. Fram- og afturöxillinn er búinn tveimur sjálfstæðum rafstýrðum mótorum. Þetta veitir ekki aðeins viðbótarvörn fyrir mikilvæga íhluti, heldur leyfir það einnig skalanlegt bil á milli véla, þannig að hægt er að beita máthugmynd hér.
Frá 4×4 undirvagnsútgáfunni var skipt yfir í 6x6 undirvagninn með ýmsum einingum fyrir ákveðin verkefni. Fennek 2 fjölskyldan hefur mikinn fjölda eins íhluta, sem gerir það mögulegt að draga verulega úr flutningsálagi. Og hið stóra gagnlega rúmmál Fennek 2 gerir kleift að samþætta ýmis búnað.
Lestu líka: Vopn Úkraínu sigurs: MIM-23 Hawk loftvarnarkerfið
Hönnun og vernd Fennek brynvarða njósnabílsins
En við höfum áhuga á afbrigði af Fennek brynvarða njósnafarartækinu, svo við skulum kynnast því nánar.
Fennek yfirbyggingin veitir sveigjanlega brynvarnarhugmynd og er dæmigerð alsoðið álbygging með viðbótar brynjueiningum sem veita vörn gegn 7,62 mm skotvopnum og skotbrotum. Bardagarýmið hefur einnig vörn gegn jarðsprengjum og sprengibúnaði. Fennek er stjórnað af þriggja manna áhöfn sem samanstendur af flugstjóra, ökumanni og fjarskiptamanni/áheyrnarfulltrúa. Ökumannssætið er staðsett fremst á bílnum með frábæru útsýni í gegnum þrjár stórar skotheldar rúður. Þægileg staðsetning fram- og hliðarglugga, sem og sætið, sem er ýtt langt fram, veitir ökumanni meira en 180° sjónarhorn. Í könnunarstillingunni eru sæti fyrir flugstjórann og fjarskiptamann-áheyrnarfulltrúa aftan á vélinni. Það er líka nóg pláss fyrir nauðsynlegan búnað og skammta um borð.
Stöður flugstjóra og fjarskiptastjóra/áheyrnarfulltrúa eru búnar viðeigandi sætum. Þeir hafa verið fínstilltir í samræmi við vinnuvistfræðilegar kröfur og leyfi samkvæmt þýskum umferðarreglum. Að stilla hæð sætisins með hjálp rafmótors gerir þér kleift að fylgjast með bæði undir brynjunni og frá lúgunni. Auk þess getur fjarskiptastjóri/áhorfendasætið snúist 360° og flugstjórasætið ±45°.
Ef um skyndilega hættu er að ræða getur áhorfandinn kveikt á hröðu lækkunarbúnaðinum og farið niður í bardagarýmið á nokkrum sekúndum. Í hvíld geturðu breytt sætinu í þægilega stöðu og slakað á.
Lestu líka: Vopn Úkraínu sigurs: Franska Crotale loftvarnakerfið
Fennek vél og hreyfanleiki
Vélarrýmið er staðsett aftan á Fennek og hægt er að taka aflgjafann úr ökutækinu sem eina einingu til að skipta um á staðnum. Kostir Fennek eru mikil hreyfanleiki á torfærum og torfærum, sem er fyrst og fremst afleiðing af notkun nútíma vélartækni sem sameinar nýjustu framfarirnar. Fennek er búinn Deutz BF6M 6C 2013 strokka millikældu túrbó dísilvél með 240 hestöflum. ásamt sex gíra sjálfskiptingu með togbreyti og læsingu. Aflbúnaðurinn er búinn fullsjálfvirkri gírskiptingu og millikassa. Vélin er í samræmi við gildin um útblásturslosun sem skilgreind eru af Euronorm III. Fjórhjóladrif og mismunadrif með takmarkaðan miða er staðalbúnaður.
H gírskiptingin veitir mjög lágt snið, þar sem kraftur er sendur til hjólgíranna um skágírkassa. Fennek getur ferðast á hámarkshraða á þjóðvegum 112 km/klst með hámarksdrægi upp á 1000 km. Bíllinn er fær um að sigrast á 60% að framan og 35% af hliðarhallum og beygjuradíus hans sem er innan við 13,0 m og færni niður á meira en 1 m dýpi veitir auk þess einstakan hreyfanleika bílsins á ójöfnu landslagi. Fennek er einnig búinn hjólbarðaþrýstingseftirlitskerfi sem gerir ökumanni kleift að stilla dekkþrýstinginn í akstri eftir aðstæðum og aðstæðum. Stöðugleiki yfirbyggingarinnar og aksturseiginleikinn niður á meira en 1 m dýpi tryggir að auki óvenjulega aksturseiginleika bílsins.
Lestu líka: Vopn Úkraínu sigurs: NASAMS loftvarnarkerfið sem verndar Washington
Vopnun á Fennek brynvarða bílnum
Til sjálfsvarnar er Fennek brynvarið njósnafarartækið búið vopnum sem geta unnið undir herklæðum og RHC vörn. Það fer eftir uppsetningu, Fennek er hægt að útbúa með 12,7 mm Browning M2 vélbyssu eða 7,62 mm Rheinmetall MG-3.
Að auki er einnig hægt að setja upp 40 mm HK GMG sprengjuvörpu (32 skot). Miðunarkerfið samanstendur af periscope frá PERI Z 17, sem nú er í notkun með nútíma BMPs. Að öðrum kosti er hægt að uppfæra periscope með viðbótarviðbótum eins og myndstyrkara.
Lestu líka: Vopn Úkraínskir sigrar: Aspide loftvarnarflaugasamstæðan
Grunnbúnaður og aukabúnaður
Staðalbúnaður á Fennek felur í sér brunaskynjunar- og slökkvikerfi í vélarrúmi, hita- og kælikerfi og skotheldu rúðuþvotta-/þurrkukerfi. Hægt er að setja upp fjölbreytt úrval af viðbótarbúnaði, þar á meðal NBC kerfi, ýmis samskiptakerfi og tvær vatnsbyssur, sem gefur ökutækinu amfetamöguleika. Loftvarnarkerfið og loftræstikerfið eru í boði fyrir allt áhafnarrýmið. Fennek er einnig búinn sérstökum útblástursrörum til að lágmarka IR-merkið og brunaviðvörunar- og slökkvikerfi með sjálfvirkri og handvirkri losun í aflhólfinu til að vernda áhöfnina.
Meðal helstu tækjabúnaðar á stöðum flugstjóra og fjarskiptastjóra/áheyrnarfulltrúa eru athugunar- og njósnabúnaður, stjórn- og stjórnbúnaður, stjórnborð miðlægs kerfis, rafmagns- eða vélrænni byssuskota með nætursjónauka og stutt- og örbylgjuútvarpskerfi. . Áhafnarmeðlimir hafa samskipti í gegnum kallkerfi. Baksýnismyndavél sem er uppsett aftan í bílnum og skjár sem er innbyggður í mælaborðið veita ökumanni nauðsynlega aðstoð til að stjórna bílnum hratt og forðast ógnir. Notkun gleraugu með myndstyrkara auðveldar ökumanni að aka örugglega og örugglega, jafnvel á nóttunni. Stýri- og skjáhugmyndin hefur verið þróuð í samræmi við vinnuvistfræðilegar kröfur, sem auðveldar ökumanni að stjórna miklum fjölda aðgerða og kerfa. Viðvörunar- og slökkvikerfið virkjar sjálfkrafa ef eldur kemur upp. Í neyðartilvikum getur ökumaður virkjað slökkvikerfið í raforkuverinu úr sæti sínu. Að auki er Fennek útbúinn kapalvindu fyrir rýmingaraðgerðir.
Stjórn- og eftirlitsbúnaður (FuWES) samþættir njósnafarartæki í eitt sértækt C3 fjarskiptanet. FuWES samanstendur af Commander IV tölvu (samþætt útgáfa) og inniheldur 15 tommu snertiskjá og lyklaborð. Stafræn kort eru notuð fyrir siglingar á ójöfnu landslagi, sem sýna raunverulega staðsetningu farartækis, staðsetningu skotmarksins, auk núverandi ástands á vígvellinum. Þessar upplýsingar eru stöðugt uppfærðar á milli vélarinnar og stjórnstöðvarinnar í gegnum fjarskipti (HF og VHF talstöðvar). Við þróun kerfanna var sérstök áhersla lögð á alhliða viðmót svo hægt væri að nota annan vélbúnað og hugbúnað.
Til að tryggja mikla skilvirkni í njósnum er Fennek búinn eftirlitsbúnaði, sem samanstendur af hitamyndavél, CCD dagsjónmyndavél og leysifjarlægðartæki. Eftirlitsbúnaðinum er pakkað í skynjarahaus sem festur er á útdraganlegu mastri. Hægt er að stjórna stöðu skynjarahaussins með azimut og horn og hækka í 1,5 m hæð yfir þaki bílsins, þ.e.a.s. 3,29 m yfir jörðu. Til að fylgjast með frá falinni stöðu er hægt að festa skynjarahausinn á þrífóti á opnum stað fyrir „fjarstýringu“ í allt að 40 m fjarlægð frá vélinni. Á sama tíma er hægt að stjórna beint frá vélinni. Notkun blendings leiðsögukerfis sem samanstendur af tregðu viðmiðunarramma og GPS (global positioning system) gerir þér kleift að ákvarða staðsetningu þína og stefnu hreyfingar með mikilli nákvæmni. Marköflun fer fram með hjálp leysirfjarlægðartækis, sem og aðferðum til að mæla azimut beinnar sjón og staðsetningarhorn tiltekins skotmarks. Þannig, þökk sé leiðsögukerfinu, er hægt að ákvarða nákvæmlega hnit staðsetningu hluta á landslagi og markmiðum.
Lestu líka: Vopn Úkraínu sigurs: Þýski Boxer RCH 155 sjálfknúinn haubits
Tæknilegir eiginleikar Fennek
- Stærðir: lengd 5,58 m; breidd 2,55 m; hæð 2,29 m
- Brynja: vörn gegn 7,62 mm brynjaskotum og brynjagöandi jarðsprengjum. Hægt er að útbúa vélina með viðbótarbrynju til að verjast 7,62 mm Dragunov leyniskytta rifflinum
- Vopnbúnaður: 12,7 mm Browning M2 vélbyssa eða 7,62 mm Rheinmetall MG-3. Hægt er að setja upp HK GMG 40 mm sprengjuvörpu til viðbótar. Það er líka breyting með Stinger
- Þyngd: í bardaga ástandi 11 tonn
- Hámarkshraði: allt að 112 km/klst
- Akstursdrægni: 1000 km á þjóðvegi og 460 km á braut
- Stærð: 3 áhafnarmeðlimir (ökumaður, flugstjóri og fjarskiptamaður/áheyrnarfulltrúi)
- Aukabúnaður: skynjarasett, sjónaukamastur, GPS, taktískt stjórn- og stjórnkerfi, HF og VHF útvarpskerfi, CCD dagsjónmyndavél, laserfjarlægðarmælir.
Ég er viss um að svo áreiðanlegur og varinn búnaður er mjög nauðsynlegur fyrir varnarmenn okkar í framlínunni. Þess vegna erum við innilega þakklát vestrænum samstarfsaðilum okkar, einkum Þýskalandi og Hollandi, fyrir stuðning þeirra og framboð á nútíma herbúnaði.
Við trúum á varnarmenn okkar. Innrásarmennirnir eiga hvergi að komast undan hefnd. Dauði óvinum! Dýrð sé hersveitinni! Dýrð sé Úkraínu!
Lestu líka: