XB-1 yfirhljóðssýnisflugvélin í þróun Boom Supersononic, fór á loft í fyrsta sinn. Að sögn fyrirtækisins notar það fullkomnustu tækni til að tryggja skilvirkt yfirhljóðflug. Má þar nefna samsettar koltrefjar, háþróaða flugeindatækni, hámarks loftaflfræði og háþróað yfirhljóðsdrifkerfi.
„Í dag fór XB-1 á flug í sama helguðu loftrými og Bell X-1 braut fyrst hljóðmúrinn árið 1947,“ sagði Blake Scholl, forstjóri Boom Supersonic. - Ég hef hlakkað til þessa flugs síðan Boom var stofnað árið 2014. Það markar stór tímamót í ferðalagi okkar að gera háhljóðsferðir aðgengilegar farþegum um allan heim.“
Með flugi Bill Shoemaker yfirtilraunaflugmaður flaug, en Tristan Brandenburg tilraunaflugmaður flaug T-38 eltingarflugvélinni sem fylgdi XB-1 og prófaði hegðun hennar, fluggögn og lofthæfi. „Það hafa verið forréttindi að deila þessari ferð með svo mörgum dyggum og hæfileikaríkum fagmönnum,“ sagði Bill Shoemaker. „Reynslan sem við fengum við að ná þessum áfanga verður ómetanleg fyrir endurvakningu yfirhljóða ferðalaga.“
Fyrirtækið segir að XB-1 hafi náð öllum prófunarmarkmiðum, þar á meðal að ná á öruggan og farsælan hátt nærri 2200m hæð og hraða allt að 273mph. Á meðan vélin var á lofti gerði teymið frummat á meðhöndlun vélarinnar, þar á meðal hraðathugun með T-38 eltingarflugvél, auk mats á stöðugleika flugvélarinnar í lendingarstöðu.
Fyrsta flug XB-1 markar endurkomu hins borgaralega yfirhljóðs flugvélin upp í himininn eftir að Concorde var afskrifað fyrir um 20 árum. Þessi atburður ryður brautina fyrir endurvakningu fjölda yfirhljóða ferðalaga. Þar sem flugvélin kláraði fyrsta flugið með góðum árangri mun teymið stækka drægið til að staðfesta frammistöðu hennar og stjórnhæfni á hraða yfir 1. Mach.
Á sama tíma segir fyrirtækið að Overture farþegaþotan sé að taka stöðugum framförum í átt að framleiðslu, með 130 pantanir og forpantanir þegar í vinnslu frá American Airlines, United Airlines og Japan Airlines. Overture mun taka 64-80 farþega á Mach 1,7 og er hannað til að keyra á 100% sjálfbæru flugeldsneyti til að vera algjörlega kolefnishlutlaust. 61 metra forleikurinn verður algjörlega samsettur og með fjórum vélum. Vélin, sem Boom Supersonic vinnur einnig að, er kölluð Symphony og er túrbófan sem getur 35 punda afkastagetu. Gert er ráð fyrir að verksmiðjan þar sem Overture verður framleidd verði tilbúin á þessu ári.
Lestu líka: