NASA og Boeing hafa sýnt hvernig X-66 vélin mun líta út. X-66 er tilraunaflugvél sem er hönnuð til að hjálpa Bandaríkjunum að ná núlllosun frá flugi árið 2050. Flugvélin, sem er hluti af NASA Sustainable Flight Demonstrator áætluninni, er hönnuð til að vera brautryðjandi í nýjum framförum í umhverfisvænni flugtækni.
Nýjasta myndin af Boeing X-66 sýnir sérkenni hennar, þar á meðal ofurlanga og þunna vængi sem eru stöðugir með skástöngum, hönnun sem kallast Transonic Truss-Braced Wing hugmyndin.
Samkvæmt NASA gæti þessi nýstárlega uppsetning, ásamt endurbótum á knúningskerfum og efnum, hugsanlega dregið úr eldsneytisnotkun um 30% og dregið úr útblæstri miðað við núverandi flugvélagerðir.
Sem hluti af Sustainable Flight Demonstrator verkefninu munu Boeing og NASA vinna saman að gerð, prófun og flugi X-66 sýniflugvélarinnar. Þetta frumkvæði miðar að því að veita upplýsingar fyrir þróun nýrrar kynslóðar vistvænni flugvéla með einum gangi sem eru mikið notuð af farþegaflugfélögum um allan heim.
Boeing hefur þegar flutt MD-90 vélina, sem verður undirstaða X-66, til verksmiðju sinnar í Palmdale í Kaliforníu, þar sem nú er verið að breyta henni. X-66 verkefnið er hluti af víðtækari Sustainable Flight National Partnership áætlun NASA, sem miðar að því að vernda umhverfið, örva hagvöxt og kynna nýsköpun í flugsamgöngum.
Með því að nota háþróaða tækni og rannsóknir vonast NASA og Boeing til að leysa umhverfisáskoranir flugiðnaðarins á sama tíma og efla getu framtíðarflugvéla.
Boeing, NASA og ýmsar rannsóknarstofnanir áttu samstarf um þróun X-66. Umfangsmiklar prófanir á vindgöngum í Ames rannsóknarmiðstöð NASA leiddu til þróunar á einkennandi vænghönnun flugvélarinnar, sem bætti loftaflfræðilegan árangur á miklum hraða.
Áður lýsti Bill Nelson, stjórnandi NASA, yfir skuldbindingu stofnunarinnar til að þróa flug og leysa loftslagsvandamál. Hann sagði að X-66 "muni hjálpa til við að móta framtíð flugsins, nýtt tímabil þar sem flugvélar eru grænni, hreinni og hljóðlátari, og mun skapa ný tækifæri fyrir bæði farþega og bandarískan iðnað."
Eins og áður hefur komið fram er megintilgangur X-66 að styðja Bandaríkin við að ná núlllosun gróðurhúsalofttegunda í flugi, sem er í samræmi við markmiðin sem sett eru fram í aðgerðaáætlun um loftslagsbreytingar í Bandaríkjunum. Þessi flugvél er mikilvægt skref í átt að því að draga úr losun í flugi, sem miðar að því að ná núlllosun árið 2050.
Með því að samþætta Transonic Truss-Braced Wing uppsetninguna við framfarir í framdrif, efni og kerfisarkitektúr, stefnir X-66A að því að ná umtalsverðri 30% lækkun á eldsneytisnotkun og losun miðað við núverandi leiðandi flugvélagerðir.
Lestu líka:
- Sjónvarpsstraumur hersins: Þrjár rússneskar flugvélar til viðbótar eyðilögðust, þriðja árásarflugvélin hreinsaði Krasnohorivka
- Saab JAS 39 Gripen - sem valkostur fyrir flugher Úkraínu: við komumst að því hvers konar flugvél það er