Í Sviss eru sólarrafhlöður settar upp í bilunum á milli járnbrautarteina

Svissnesk sprotafyrirtæki sem heitir Sun-Ways er að setja upp sólarplötur á járnbrautarteina í Sviss. Talið er að spjöldin séu rúlluð út „eins og teppi“ í bilinu á milli teinanna nálægt Buttes lestarstöðinni eftir að hafa fengið leyfi frá alríkissamgöngustofnun landsins.

Athyglisvert er að Sun-Ways er ekki fyrsta fyrirtækið til að setja upp sólarplötur á járnbrautarteina. Samkvæmt Fast Company eru ítalska endurnýjanlega orkufyrirtækið Greenrail og breska tæknifyrirtækið Bankset Energy einnig að vinna að svipaðri tækni, þó að svissneska tilraunin sé athyglisverð af tveimur ástæðum.

Í fyrsta lagi notar Sun-Ways spjöld í venjulegri stærð en hin fyrirtækin tvö nota minni spjöld sem passa á milli járnbrautarteina. Í öðru lagi var allt ferlið við að leggja spjöldin sjálfvirkt af Sun-Ways: sérhönnuð lest "afrúllar" spjöldin á brautinni í stað þess að fólk gerir það með höndunum.

Tilraunaverkefnið, sem gert er ráð fyrir að ljúki í sumar og mun kosta 560 dollara, felur í sér að nota venjulega lest til að setja upp 60 sólarrafhlöður á 140 metra járnbrautarteina nálægt borginni Neuchâtel. Það er ekki mikið, en þetta er byrjun sem gæti hugsanlega leitt til stærri og betri hluta á komandi árum.

Til að byrja með mun 100% af þeirri raforku sem framleiðir verkefnið fara til að sjá til heimila á staðnum, en í framtíðinni gæti eitthvað af orkunni verið notað til að keyra lestir. Að sögn Baptiste Danihert, stofnanda Sun-Ways, gæti það framleitt allt að 5 gígavatt af orku á ári að ná yfir allt 000 km járnbrautarnet Sviss með sólarrafhlöðum, nóg til að knýja um 1 heimili.

Fyrir tilraunaverkefnið notar Sun-Ways venjulega lest sem er endurbætt sérstökum verkfærum til að setja upp spjöldin. Í framtíðinni ætlar fyrirtækið að nota sérstaka lest með tveimur bílum - annan til að geyma spjöldin og hinn til að setja þau upp. Gert er ráð fyrir að spjöldin verði áfram á brautunum nema þörf sé á viðhaldi eða viðgerð. Í þessu tilviki mun sama lest keyra í gegnum þennan hluta brautarinnar aftur til að taka þá í sundur.

Þó að flestir umhverfissinnar fagni vaxandi notkun endurnýjanlegra orkugjafa, eru sumir varkárari varðandi þessa þróun. Að sögn Bill Nussey, stofnanda baráttuhópsins um hreina orku Freeing Energy Project, mun tilraunin aðeins skila árangri ef hún getur „sigrast á fjölda stórra áskorana, þar á meðal rusl frá lestum, landfræðileg fjarlægð milli spjaldanna og tengipunktinn við ristina."

Lestu líka:

• Kína mun gera Hyperloop draum Musk að veruleika árið 2035
• Úkraína fékk 14 brynvarða sjúkrabíla frá Lúxemborg