Alríkismál hefur verið höfðað gegn Boeing sem sakar geimferðisrisann um þjófnað á hugverkarétti, samsæri og misnotkun á mikilvægum íhlutum sem taka þátt í samsetningu Artemis tunglflaugar NASA.
Kæran var lögð fyrir alríkisdómstól í Seattle, Washington, miðvikudaginn (7. júní) og er fullyrt að tilraun Boeing til að endurtaka tækni Wilson Aerospace í Colorado hafi valdið leka um borð í Alþjóðlegu geimstöðinni (ISS) og einnig verið uppspretta vetnis þess árs. leka við ítrekaðar tilraunir til að taka eldsneyti og skjóta á loft geimskotkerfi NASA (SLS) eldflaugar fyrir Artemis 1 leiðangurinn. Hægt er að lesa kvörtunina í heild sinni á netinu hér.
Í fréttatilkynningu bætti forseti og stofnandi Wilson Aerospace við, David Wilson Jr., að "Boeing hafi ekki aðeins stolið hugverkum okkar og skaðað orðspor fyrirtækisins heldur einnig misnotað tækni á kostnað geimfaraöryggis, sem er fyrirlitlegt."
Wilson Aerospace, fjölskyldufyrirtæki, hefur gert verkfæri og íhluti fyrir NASA verkefni í næstum þrjá áratugi, auk þess að veita þjónustu fyrir önnur stór verkefni, þar á meðal Hubble geimsjónaukann, ISS, margar geimferðir, Boeing Dreamliner og rússnesku geimstöðinni Mir, svo ekki sé minnst á SLS eldflaugina fyrir NASA „Artemis“ áætlunina.
Wilson Aerospace segist hafa unnið samning frá Boeing árið 2014 um að útvega verkfæri til að setja upp hreyfla á SLS, burðarás fyrirhugaðra tunglferða Artemis áætlunarinnar. Í fréttatilkynningu frá lögfræðingum Wilson Aerospace segir að Boeing hafi fengið upplýsingar frá fyrirtækinu áður en samningum við Wilson var sagt upp og síðan framleitt sínar eigin útgáfur af Wilson verkfærum sem voru af „mjög lélegum gæðum og afköstum“.
Það sem verra er, segir í málsókninni, vegna þess að Boeing stal hugverkum Wilsons í leyni án þess að fá fullar leiðbeiningar um hvernig eigi að smíða, setja upp og nota það á réttan hátt, að nokkrar flug- og flugvörur sem Boeing smíðaði hafi mikilvæga öryggisgalla sem eru sagðir vera lífshættulegir. . Þetta á við um geimfara, flugmenn, áhafnarmeðlimi og farþega sem fara um borð í flugvélar sem smíðaðar eru af Boeing, ókunnugt um hættulegan búnað og farartæki sem framleidd eru af eða að skipun geimferðisrisans.
Eldsneytisleki og lokavandamál hrjáðu SLS allt árið 2022, sem kvörtun Wilsons tengir beint við hugverkaþjófnaðinn sem hann sakar um Boeing. Í kvörtuninni kemur fram að „þjófnaður Boeing á hugverkaréttindum Wilson á verkfærum sem ætlað er að styðja við SLS verkefnið leiddi til ósamræmis á milli íhluta sem þróuð voru af Wilson og íhluta þróaðra af Boeing og samstarfsaðilum þess, sem leiddi til notkunar á óæðri vörum til að herða festingar og loka. "
Eftir fjórar tilraunir til að lyfta SLS frá jörðu, þann 17. nóvember 2022, fór Artemis 1 af stað í sögulegu leiðangri til tunglsins og til baka. Þrátt fyrir árangur verkefnisins hefur Artemis áætlunin staðið frammi fyrir ásökunum um óhagkvæma stjórnun.
Kvörtun Wilson Aerospace nær út fyrir SLS forritið. Fyrirtækið sakar Boeing um að hafa „trufluð vinnubrögð“ við að svindla og stela hugverkum keppinauta og nefnir dæmi um að Boeing hafi afritað flaggskipsþróun Wilson, Fluid Fitting Torque Device (FFTD), sem hófst árið 2001, þegar Boeing pantaði og sagðist hafa notað FFTD á óviðeigandi hátt. -1 til að herða festingar á fyrsta bandaríska hluta ISS, Harmony-einingunni.
Í málshöfðuninni er einnig minnst á 615 milljóna dollara sátt til að leysa ásakanir um að Boeing hafi stolið upplýsingum samkeppnisaðila til að vinna milljarða dollara skotsamninga frá geimferðastofnuninni og bandaríska flughernum.
Í inngangi að málsókn Wilsons segir sérstaklega að "þjófnaður Wilsons á hugverkaréttindum gerði Boeing kleift að fá ótrúlegar ólöglegar tekjur af flugmálasamningum NASA og verkefnum í atvinnuflugi."
Þegar fulltrúi Boeing var beðinn um að tjá sig um málsóknina sagði hann að málsóknin væri ónákvæm og vantaði lykilupplýsingar. „Við munum verjast þessu af krafti fyrir dómstólum,“ bættu þeir við.
Lestu líka: