Úkraína segist hafa skotið niður rússneska Tu-22M3 Backfire-C sprengjuflugvél sem hrapaði í dag á Stavropol-svæðinu í suðurhluta Rússlands. Í einkasamtali við útgáfuna TWZ Kyrylo Budanov hershöfðingi, yfirmaður aðalleyniþjónustunnar (GUR) í varnarmálaráðuneyti Úkraínu, sagði að rússneska sprengjuflugvélin hafi verið skotin niður af Sovéttímanum S-200 langdrægu loftvarnarflaugakerfi.
Ef svo væri væri um fordæmalausan atburð að ræða þar sem Úkraína hefur aldrei áður borið ábyrgð á eyðileggingu Tu-22M3 – eða nokkurrar annarrar rússneskrar langdrægrar sprengjuflugvélar – í loftinu.
Í myndbandi sem birtist á samfélagsmiðlum má sjá flugvélina fara í spíral í átt að jörðu, að því er virðist í flatri korktappa, með aftari skrokkinn í eldi.
Einn niður, restin eftir.
Fyrsta rússneska hernaðarsprengjuflugvélin Tu-22m3 sem var skotið niður.@KpsZSU@DI_Úkraína mynd.twitter.com/6keqNZeyAt— Landvarnir Úkraínu fyrirces (@TDF_UA) Apríl 19, 2024
Skömmu eftir að myndirnar af atvikinu birtust sagði Úkraína að það stæði á bak við eyðileggingu sprengjuflugvélarinnar.
GUR sagði á heimasíðu sinni að sprengjuflugvélin hafi verið skotin niður í kjölfar sérstakrar aðgerðar í samvinnu við flugher Úkraínu.
GUR greindi frá því að Tu-22M3 sem um ræðir væri að snúa aftur eftir eldflaugaárás á Úkraínu þegar hún var skotin niður „í um 300 kílómetra fjarlægð frá Úkraínu með sömu aðferðum og áður voru notaðir til að skjóta niður rússneska langdrægu ratsjárskynjunina. og stjórnflugvél A- 50”.
⚡️Myndband frá slysstað Tu-22M3 á 🇷🇺Stavropol-svæðinu
Yfirmaður flugvélarinnar lést vegna skorts á flugvél oppotækifæri til að kasta út mynd.twitter.com/eV2Yk60nab
— 🇺🇦Ukrainian Front (@front_ukrainian) Apríl 19, 2024
„Vegna tjónsins gat sprengjuflugvélin flogið til Stavropol-svæðisins þar sem hún féll og hrapaði.“
Með því að veita ítarlegri upplýsingar sagði Budanov við TWZ að Tu-22M3 væri tengdur í 308 kílómetra fjarlægð frá S-200 rafhlöðunni.
Myndband sem GUR birti sýnir innviði stjórnstöðvarinnar í loftvarnarkerfinu sem bendir til þess að þetta vopn hafi verið notað til að skjóta niður Tu-22M3, eða að minnsta kosti til að samræma aðgerðina.
Að sögn talsmanns Úkraínu GUR, Andrii Yusov, neyddist önnur Tu-22M3 til að snúa við eftir að ráðist var á þann fyrri. „Þetta þýðir að önnur röð eldflauga yfir Úkraínu var ekki skotið á loft,“ sagði Yusov.
Miðað við staðsetningu atviksins var flugvélin líklega á leið til Mozdok-flugvallarins í Norður-Ossetíu, sem var notuð til að gera árásir á Úkraínu (sem og til að styðja fyrri aðgerðir í Sýrlandi). Þessi stöð er staðsett um það bil 643 km frá næstu Úkraínu landamærum.
Hvað varðar tilvísun GUR til A-50 Mainstay viðvörunar- og stjórnflugvélarinnar er þetta forvitnilegt þar sem úkraínskir embættismenn hafa áður fullyrt að tveimur þessara flugvéla hafi verið eyðilagt í flugtaki.
Úkraína sagðist hafa skotið niður A-50 yfir Azovhafi 14. janúar á þessu ári og önnur flugvél var eyðilögð yfir Krasnodar-héraði í Rússlandi 23. febrúar. Síðar birtust myndir af annarri flugvélinni sem sýnir brennandi rusl á jörðu niðri. Úkraínskir embættismenn héldu því fram að báðar A-50 vélarnar hafi verið skotnar niður, en tilgreindu ekki áður hvaða vopn var notað.
Úkraínski flugherinnces eyðilagði A-50 langdrægar ratsjárskynjunar- og stjórnflugvélar, að verðmæti 330 milljónir dollara, og Il-22 flugstjórnarmiðstöð óvinarins.
Frábært framtak, stríðsmenn!
Úkraína mun vinna! mynd.twitter.com/kzJYhQwJ4U— Varnir Úkraínu (@DefenceU) 15. Janúar, 2024
Þetta hefur leitt til mikilla vangaveltna og hafa sérfræðingar reynt að staðfesta uppruna þessara áberandi niðurfelldu flugvéla. Einkum töldu sumar óopinberar heimildir eyðileggingu annarrar A-50 til S-200 loftvarnarflaugakerfisins, sem nú virðist vera staðfest af ummælum Budanovs.
Áður fyrr hefur Patriot loftvarnarkerfið verið notað til að skjóta niður taktískar flugvélar og þyrlur í rússneskri lofthelgi, og hefur að sögn tekist að taka flugvélar í um 160 mílna fjarlægð (XNUMX km) - en jafnvel það er á mörkum þess. áhrifaríkt svið.
Þetta staðfestir vissulega fullyrðingu Budanov um að S-200 hafi verið notuð í þessu tilviki. Þetta er athyglisvert, ekki aðeins í ljósi aldurs kerfisins, heldur einnig í ljósi spurningarinnar um ástand þess eftir að innrás í heild sinni hófst. Frá og með 2010 var greint frá því að Úkraína væri enn með fjórar virkar S-200 rafhlöður sem sjá um loftvarnir fyrir mestan hluta landsins og aðrar 12 óvirkar stöðvar. Frekari skýrslur benda til þess að S-200 vélarnar hafi verið teknar úr notkun árið 2013, en vopnin voru greinilega aftur notuð sem árásarfarartæki á jörðu niðri eftir febrúar 2022.
Lestu líka:
Já, sú sovéska.... Efkurnar munu samt gera læti...