Renault er að selja viðskipti sín í Rússlandi, þar á meðal ráðandi hlut í Lada, og verður nýjasti bílaframleiðandinn til að yfirgefa landið vegna árásarinnar á Úkraínu.
Í yfirlýsingu í morgun sagði franska fyrirtækið að það hefði samþykkt að selja Renault Russia til Moskvu og tæplega 68% hlut sinn í Lada móðurfélaginu AvtoVAZ til rannsóknarmiðstöðvar í ríkiseigu iðnaðarins. Renault útilokar ekki möguleikann á að snúa aftur til Rússlands - samningurinn gefur fyrirtækinu tækifæri til að kaupa út hlut sinn í AvtoVAZ á næstu sex árum, bætti fyrirtækið við.
"Í dag tókum við erfiða en nauðsynlega ákvörðun, og við erum að taka ábyrgt val fyrir 45 starfsmenn okkar í Rússlandi, á sama tíma og við varðveitum framleiðni samstæðunnar og getu okkar til að snúa aftur til landsins í framtíðinni, í öðru samhengi," - Renault. Þetta kemur fram í yfirlýsingu forstjórans Luca de Meo.
Ég minni á að 23. mars tilkynnti Renault að það væri að leggja niður verksmiðju sína í Moskvu og taka á sig tæpa 2,3 milljarða dollara til að færa niður verðmæti rússneskra viðskipta sinna í núll. Árið 2021 tók Lada AvtoVAZ vörumerkið tæplega 21% af rússneska markaðnum.
Vestrænir bílaframleiðendur ákváðu ásamt öðrum fjölþjóðlegum fyrirtækjum að yfirgefa rússneska markaðinn eftir ákvörðun Rússlandsforseta að ráðast inn í Úkraínu í febrúar. Toyota og Volkswagen voru meðal margra fyrirtækja sem tilkynntu í byrjun mars að þau myndu hætta framleiðslu og útflutningi til landsins.
Skömmu fyrir þessa tilkynningu varð Renault eitt af fáum frönskum fyrirtækjum sem forseti Úkraínu, Volodymyr Zelenskyi, kallaði að halda áfram starfsemi sinni í Rússlandi. Utanríkisráðherra Úkraínu, Dmytro Kuleba, gekk lengra og kallaði eftir alþjóðlegri sniðgangi bílaframleiðandans.
Bílasala í Rússlandi dróst verulega saman eftir innrásina vegna refsiaðgerða Vesturlanda og afkomu erlendra fyrirtækja. Aðeins 55 nýir bílar og léttir atvinnubílar seldust í mars og fækkaði um 63% frá sama mánuði í fyrra.
Lada - tákn um sjálfstraust Sovétríkjanna - gæti fræðilega notið góðs af skorti á erlendri samkeppni. En það fer mikið eftir innfluttum varahlutum. Fyrirtækið þrýsti sumarfríi sínu í heild sinni fram í apríl og tilkynnti að það myndi skipta yfir í fjögurra daga vinnuviku í þrjá mánuði frá og með júní til að reyna að bjarga meira en 40 störfum. Fyrirtækið sagði einnig að það myndi þróa nýjar Lada gerðir til að gera þær minna háðar innflutningi. Fyrirtækið tilgreindi ekki hvaða gerðir verða fyrir áhrifum, en sagði að þær muni smám saman verða fáanlegar á næstu mánuðum.
Yevhen Yeskov, aðalritstjóri rússneska bílatímaritsins Auto Business Review, sagði við CNN Business í síðasta mánuði að andlitslyfttu módelin verði einfaldari útgáfur af núverandi bílum án viðbótareiginleika eins og ABS. „Bara hrottalegar vélar frá fortíðinni,“ skrifaði hann í tölvupósti til CNN Business.
Þú getur hjálpað Úkraínu að berjast gegn rússnesku innrásarhernum. Besta leiðin til að gera þetta er að gefa fé til hersins í Úkraínu í gegnum Bjarga lífi eða í gegnum opinberu síðuna NBU.
Lestu líka:
- Ísraelska StoreDot sýndi einstaklega hraðhleðslutækni
- Nýi TPV frumefnið breytir 40% af varmaorku í rafmagn