Bosch er eitt af fáum fyrirtækjum sem geta ekki aðeins þróað miðstýrðan rafrænan arkitektúr frá upphafi til enda, heldur hefur það einnig náð tökum á samspili rafeindatækni í bifreiðum, hugbúnaði og skýinu. Nýjum eiginleikum eins og ökumannsaðstoðarkerfi er auðvelt og einfalt sett upp á bílinn með þráðlausum uppfærslum. Það gefur ökumönnum persónulega stafræna akstursupplifun. Og nú sýndi Bosch, fyrsti birgir heimsins búnaðar til bílaframleiðenda, samsetningu upplýsinga- og ökumannsaðstoðaraðgerða í miðlægri tölvu á einum örgjörva á sýningunni. CES 2024 í Las Vegas.
Nýja bílatölvan frá Bosch, sem er kölluð „stjórnklefinn og ADAS samþættingarvettvangur“, er byggð á einni flís sem sér um margar upplýsinga- og afþreyingaraðgerðir og ökumannsaðstoðaraðgerðir samtímis. Til dæmis, sjálfvirk bílastæði og akreinagreining ásamt snjöllu sérsniðnu leiðsögukerfi og raddaðstoðarmanni. Ávinningurinn fyrir bílaframleiðendur er minna pláss og snúrur, sem þýðir minni kostnað.
Almennt séð eru Bosch bílatölvur nú þegar nokkuð vinsælar á bílamarkaði. Árið 2026 er gert ráð fyrir að fyrirtækið muni safna 3 milljörðum evra af sölu bílatölva eingöngu fyrir upplýsinga- og ökumannsaðstoðarkerfi.
Fyrir miðlægar bílatölvur notar Bosch meginregluna um einingakerfi. Samhliða sjálfstæðum hugbúnaðarlausnum, eins og myndbandsskynjun til að greina umhverfið, geta bílaframleiðendur sett saman einstakar lausnir sínar í samsetningu með vélbúnaðaríhlutum á máta og skalanlegan hátt. Hugbúnaðarfrekar miðlægar tölvur gegna mikilvægu hlutverki þar sem þær gera framleiðendum kleift að innleiða aksturs- og ökumannsaðstoðaraðgerðir. Hugbúnaðarsamþætting er í mikilli eftirspurn hér. Reynsla Bosch gerir þér kleift að sameina hugbúnaðaríhluti frá mismunandi aðilum.
Næstum sérhver bílaframleiðandi í heiminum er að fjárfesta mikið í hugbúnaðarskilgreindum bílum. Bosch spáir því að um 2030 milljarða evra verði umfang bílahugbúnaðarmarkaðarins árið 200. Fyrirtækið gerir ráð fyrir að á sviði bílatölva fyrir upplýsinga- og ökumannsaðstoðarkerfi verði markaðsmagnið 2030 milljarðar evra árið 32. Kostur Bosch er hennar víðtæk og djúp þekking á öllum þáttum bílaverkfræði. Fyrirtækið er sérfræðingur ekki aðeins í hugbúnaði heldur einnig í vélbúnaði og hannar og framleiðir lykilhluta nútíma ökutækja eins og aflrásir, bremsur, stýri, upplýsinga- og afþreyingu og sjálfvirkan akstur o.fl.
Bosch fylgir nálgun sem kallast multi-SoC. Nýjar bílatölvur fyrirtækisins eru þannig hannaðar að hægt er að útvega flís frá mismunandi framleiðendum. Því getur Bosch notað nákvæmlega þá flís sem viðskiptavinurinn vill.
Lestu líka: