Samkvæmt niðurstöðum rannsókna ýmissa sérfræðinga tapaðist um 2024% umferðar í Evrópu og Asíu vegna kapalrofa í Rauðahafinu árið 25. Greiningar RETN sýna hins vegar að rauntalan er mun hærri - gagnaumferðarbrot eru vanmetin og eru í raun um 70%.
Fylgstu með rásinni okkar fyrir nýjustu fréttir Google News á netinu eða í gegnum appið.
Greining á flæði netumferðar stærstu rekstraraðila heims, greining á eigin umfangsmiklu neti fyrirtækisins, til helstu neytenda netveitna í Suðaustur-Asíu, hjálpaði RETN að komast að raunverulegum umferðarlagabrotum, sem náðu 70%. Sérfræðingarnir birtu niðurstöður rannsóknarinnar ásamt upplýsingum í nýrri skýrslu Building the networks of tomorrow: Engineering reliability for long-term success, sem er aðgengileg á með þessum hlekk.
Þó vandamálin í Rauðahafinu og Asíu-Kyrrahafssvæðinu hafi aðallega verið af völdum brota á sæstrengjum, þá eru margar aðrar ástæður til að huga að áreiðanleika neta rekstraraðila. Undanfarinn áratug hafa náttúruhamfarir 24 milljónir manna flutt á flótta á hverju ári um allan heim - 92% voru af völdum veðurtengdra hamfara og helmingur þeirra tengdist flóðum. Auk þess hafa milljónir manna á flótta vegna innrásar Rússa í Úkraínu veruleg áhrif á netinnviði á svæðinu. Allt þetta undirstrikar þörfina fyrir fjölbreyttan og seigur innviði sem getur haldið fólki í sambandi við truflanir.
„Til að vera alveg heiðarlegur, þá er iðnaðurinn oft ekki að uppfylla núverandi kröfur um alþjóðlega tengingu. Með stríði, náttúruhamförum, kapalbrotum, byggingargöllum, netöryggisárásum og birgðakeðjubilunum erum við sem atvinnugrein í raun ekki of langt frá því að heil lönd verði stafrænt óaðgengileg þegar einn eða tveir kaplar sem tengja þau til að „tengja, mistakast“ ," segir RETN forstjóri Tony O'Sullivan. - Þess vegna skorum við á samstarfsmenn frá fjarskiptum, öllum netrekendum til siðferðilegrar, rökréttrar og síðast en ekki síst langtímaáætlunar."
Hann bætti við að forgangsverkefni fyrirtækisins væri sjálfbærni, nýsköpun og samræmi netsins við kröfur morgundagsins. Reynsla RETN sýnir að þessi nálgun leiðir til langtíma viðskiptalegrar velgengni.
Í skýrslunni kemur einnig fram að auk kapalrofa stafar tengingarvandinn af kreppu vegna ófullnægjandi fjölbreytni leiða. Sem stendur treysta samskipti Asíu, Afríku og Evrópu að miklu leyti á tvö stór sæstrengskerfi sem liggja í gegnum Egyptaland. Þannig að ef truflanir verða í Egyptalandi gætu afleiðingarnar fyrir alheimsnetið verið mikilvægar. Að auki tefja truflanir í alþjóðlegri aðfangakeðju, þar á meðal skortur á hálfleiðurum og háspennukaplum, uppsetningu nýrra innviða. Þetta eykur aftur á móti varnarleysi netsins.
Ef þú hefur áhuga á greinum og fréttum um flug og geimtækni þá bjóðum við þér í nýja verkefnið okkar AERONAUT.media.
Lestu líka:
- Þú getur nú greitt fyrir heimanetið frá Vodafone með innlendum endurgreiðslu
- Leyniþjónusta ríkisins greindi frá nýrri ógn við sjálfsstjórn sveitarfélaga í Úkraínu
Æfing