Flokkar: IT fréttir

Háhraðalest svipuð Hyperloop var prófuð með góðum árangri í Kína

Samkvæmt South China Morning Post hefur China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) framkvæmt fyrstu vel heppnuðu flutningakerfi svipað Hyperloop Elon Musk. Prófið var gert með því að nota farþegahylki í fullri stærð.

CASIC verkfræðingar framkvæmdu röð af þremur prófunarskotum á segulfjöðrunarhylkinu (ofurleiðandi seglum eða rafaflfræðilegum fjöðrun, EDS) í Datong, Shanxi héraði. Hraði hylkisins náði 50 km á klukkustund. Næstu kynslóðar hylki eru fyrirhuguð til að flytja farþega og farm á 1000 km hraða á klukkustund eða jafnvel hraðar í „næstum“ tómarúmsröri. Ef allt gengur að óskum verður þessi tegund flutningakerfis hraðasta landflutningakerfi í heimi.

Hröðustu háhraðalestir geta keyrt á allt að 350 km hraða. Þeir gætu hreyft sig enn hraðar, en þá myndi afsporun og orkunotkun aukast verulega. Og segulsveiflatæknin, sem Hyperloop byggir meðal annars á, útilokar núninginn sem slitnar á teinunum og lofttæmdarrörið dregur úr loftmótstöðu.

Elon Musk, stofnandi SpaceX, kynnti fyrst hugmyndina um Hyperloop (kerfi tómarúmsganga þar sem háhraðalestir fara í) aftur árið 2012 og stofnaði Boring Company til að koma þessari hugmynd í framkvæmd, en verkefnið hefur ekki enn verið hrint í framkvæmd vegna þess að Fyrirtækið hefur staðið frammi fyrir ýmsum tæknilegum og fjárhagslegum hindrunum Þýðir þetta að Kína gæti brátt orðið leiðandi á sviði "tómarúms" flutninga, fyrst í heiminum til að ná sögulegu markmiði? Tíminn mun leiða í ljós.

Þess má geta að Kína er nú með stærsta net í heimi háhraðalesta með heildarlengd meira en 42 þúsund km. Ríkisstjórn landsins hefur einnig metnaðarfull áform um að auka hámarkshraða lesta sinna í 400 km á klukkustund á næstu tveimur árum.

Einnig áhugavert:

Deila
Julia Alexandrova

Kaffimaður. Ljósmyndari. Ég skrifa um vísindi og geim. Ég held að það sé of snemmt fyrir okkur að hitta geimverur. Ég fylgist með þróun vélfærafræði, bara ef ...

Skildu eftir skilaboð

Netfangið þitt verður ekki birt. Nauðsynlegir reitir eru merktir*