Kynnt er fyrsta rafhlaða heimsins fyrir rafbíla með 100% sílikon rafskaut sem hleðst á 8,5 mínútum. ProLogium samsett rafskaut með 100 prósent sílikoninnihaldi eykur orkuþéttleika og hleðsluhraða.
Fylgstu með rásinni okkar fyrir nýjustu fréttir Google News á netinu eða í gegnum appið.
ProLogium Technology, sem sérhæfir sig í þróun og framleiðslu á litíum-keramik rafhlöðum, hefur kynnt rafhlöðu sína með 100 prósent sílikon samsettri rafskaut. Frumsýning á rafhlöðunni fór fram 14. október á bílasýningunni í París. Samkvæmt ProLogium fréttatilkynningu var rafhlöðutæknin tekin upp í samstarfi við FEV Group í Þýskalandi til að búa til næstu kynslóð rafhlöðupakka.
Fyrirtækið heldur því fram að nýja kynslóð LCB rafhlöðunnar standi sig betur en hefðbundnar litíumjónarafhlöður hvað varðar orkuþéttleika og hleðslunýtni. Þetta er skref fram á við í markaðssetningu litíum-keramik rafhlöður, sem markar mikilvægt skref í átt að innleiðingu þeirra í iðnaðinn.
100 prósent sílikon samsett rafskaut ProLogium eykur orkuþéttleika og hleðsluhraða, sagði fyrirtækið í fréttatilkynningu. Kerfið nær nú „rúmmálsorkuþéttleika upp á 749 Wh/L og þyngdarmælingarorkuþéttleika 321 Wh/kg, með áætlanir um að aukast í 823 Wh/l og 355 Wh/kg í lok árs 2024.“
Í samanburði við hefðbundnar litíum-járn-fosfat rafhlöður (minna en 200 Wh/kg) og litíum-nikkel-mangan-kóbalt rafhlöður (200-300 Wh/kg), er ProLogium LCB betri en þær. Að sögn fyrirtækisins er gert ráð fyrir að bilið aukist í 2024% í lok árs 77.
Prófunargögn frá TÜV Rheinland sýna að fruman getur hlaðið frá 5% til 60% á aðeins 5 mínútum og náð 80% á 8,5 mínútum. Þetta hefur veruleg áhrif á drægni bílsins og dregur einnig verulega úr hleðslutímanum.
ProLogium kynnti Small Battery, Big Future hugmyndina, sem miðar að því að endurvekja rafbílaiðnaðinn með því að bjóða upp á öfluga blöndu af skilvirkni, frammistöðu og sjálfbærni. „Þar sem ProLogium hefur aðeins 66% af heildarorkugetu litíumjónarafhlöðu í dag (úr 83 kWh í 55 kWst) minnkaði ProLogium þyngd ökutækisins um 300 kg,“ segir í fréttatilkynningunni.
Þyngdarminnkunin mun nýtast rafbílum sem nota ProLogium tækni, en þeir munu einnig njóta góðs af áætlaðri drægni upp á 300 km, sem þeir geta náð með aðeins fimm mínútna hleðslu. Þetta slær núverandi meðalhleðslutíma iðnaðarins upp á 30 mínútur og dregur úr biðtíma um 83,3%.
Fyrirtækið kynnti einnig stefnumótandi samstarf sitt við FEV á bílasýningunni í París til að sýna fram á hvernig rafhlöðupakkar eru samþættir í rafknúin farartæki. Þetta samstarf markar einnig framfarir ProLogium í að færa sig frá framleiðslu á rafbílahlutum yfir í þróun rafhlöðueiningar og rafhlöðupakka. Að auki auðveldar notkun einingafrumuhönnunar einnig viðgerðir og endurvinnslu frumna, dregur úr viðhaldskostnaði og eykur endursöluverðmæti notaðra rafknúinna ökutækja.
„Ný kynslóð rafhlöðutækni okkar leysir í raun mörg vandamál í rafbílaiðnaðinum. Markmið okkar er að breyta leikreglunum á markaðnum, dæla nýrri orku inn í rafbílageirann,“ sagði Vincent Yang, stofnandi og stjórnarformaður ProLogium.
Ef þú hefur áhuga á greinum og fréttum um flug og geimtækni þá bjóðum við þér í nýja verkefnið okkar AERONAUT.media.
Lestu líka:
- Í árslok 2025 verða meira en 85 milljónir rafbíla á veginum
- Vísindamenn eru að þróa léttar sólarplötur fyrir rafbíla