© ROOT-NATION.com - Þessi grein hefur verið sjálfkrafa þýdd af gervigreind. Við biðjumst velvirðingar á ónákvæmni.
Vísindamenn frá Þýskalandi hafa þróað ljóseindaeiningar sem hægt er að samþætta í farartæki. Í raun eru þetta sólarrafhlöður fyrir rafbílar. Samkvæmt vísindamönnum við Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems er glertrefjastyrkt fjölliða (GFRP) frábær valkostur við hefðbundna húðun og veitir 44-74% þyngdarminnkun.
Fylgstu með rásinni okkar fyrir nýjustu fréttir Google News á netinu eða í gegnum appið.
Nýstárlega efnið eykur ekki aðeins skilvirkni heldur er það líka nógu sterkt til að standast hagl! Venjulega eru sólarrafhlöður þaknar þungu gleri, en Fraunhofer vísindamenn vildu búa til léttari húðun sem hleypti miklu sólarljósi inn til að framleiða rafmagn, svo þeir tóku aðra nálgun. Þeir fengu nýja húðun úr trefjaplasti - efni úr gleri í bland við sterkt plast.
Vísindamennirnir gerðu margar prófanir til að prófa styrk nýja efnisins og niðurstöðurnar voru uppörvandi. „Tilraunatækin lifðu af haglprófið og forðuðust að frumefnin sprungu eftir höggið,“ sagði aðalhöfundur rannsóknarinnar, Andre Schuler, á fyrstu kynningu á PVinMotion 2024 ráðstefnunni benda til þess að nýja efnið hafi styrk gegn vélrænni þrýstingi og er minna viðkvæmt fyrir framleiðslubilun, sem gerir það að sterkum frambjóðanda á markaðnum.
„Ein af mikilvægustu niðurstöðum vélrænna höggprófanna á trefjaglereiningum er að þær sýndu fram á bætta höggþol, með lágri tíðni staðbundinna, minna alvarlegra og óútbreiðslu sprungna samanborið við fjölliða-undirstaða andlitseiningar,“ segja vísindamennirnir. Að auki sýndu trefjaplasteiningar með mismunandi lagþykktum og trefjaglerþyngd óvenjulega sjónræna frammistöðu, sem tapaði aðeins 4% við hitauppstreymi.
Rannsóknin sýndi góða sjóntengingu sem náðist með trefjagleri, en vísindamenn vinna enn að endingu. "Að því tilskildu að hægt sé að framleiða trefjagler andlitsplötur á hagkvæman hátt í stórum stíl, er hugmyndin um framleiðslu á trefjaglereiningum áfram mjög nálægt venjulegu PV mát lagskipunarferlinu, einfaldlega að skipta fjölliða andlitsfilmunni út fyrir trefjagler hálfgerða vöru," sagði vísindamenn athuga. Rannsóknin lagði einnig áherslu á þörfina fyrir frekari tilraunir og þróun til að hámarka viðnám einingarstafla gegn raka og UV geislun.
Þó þetta sé enn rannsóknarstofa hugtak, ef útfært í stórum stíl framleiðslu, gætum við séð léttari og skilvirkari sólarplötur settar upp á bíla. Og ef rétt er gert mun það leyfa framtíðarbílum að keyra algjörlega fyrir sólarljósi og gera framtíðina grænni.
Ef þú hefur áhuga á greinum og fréttum um flug og geimtækni þá bjóðum við þér í nýja verkefnið okkar AERONAUT.media.
Lestu líka:
- Evrópusambandið greiddi atkvæði um nýja tolla á innflutningi á kínverskum rafbílum
- Tesla hefur formlega hætt framleiðslu á ódýrasta rafbílnum sínum